Renault Grand Scénic II (2004-2009) : le monospace 7 places à petit prix
Sept places, rangements partout, sièges arrière indépendants : le Grand Scénic II est l'un des monospaces familiaux les moins chers du marché. Son électronique et certains diesels demandent de la vigilance.
Mis à jour le 22 septembre 2026 · Lecture 3 min
Le Scénic a inventé le monospace compact en 1996. Sa deuxième génération (2003-2009) existe en Scénic 5 places et en Grand Scénic 7 places, avec sièges arrière indépendants et multitude de rangements. D'occasion, c'est l'un des monospaces familiaux les plus accessibles. Revers de la médaille : une électronique parfois capricieuse, à bien vérifier avant d'acheter.
📸 Photos réelles — les images de cette fiche montrent un vrai Renault Grand Scénic II passé entre les mains de notre partenaire GTAC (plaques floutées). Aucune image générée par IA sur cette page.
Le reportage photo
Trois quarts arrière, profil, planche de bord et sièges : un vrai Grand Scénic II photographié sous tous les angles.
Les versions en deux mots
| Version | Moteurs | À savoir |
|---|---|---|
| Scénic (5 places) | — | Compact, trois sièges arrière indépendants |
| Grand Scénic (7 places) | — | Allongé, troisième rang d'appoint |
| 1.6 / 2.0 essence | 110-135 ch | Simples, pour petits kilométrages |
| 1.5 dCi / 1.9 dCi | 85-130 ch | Sobres, les plus répandus |
| Restylage | 2006 | Fiabilité électronique améliorée |
Cote indicative 2026
Fourchettes constatées et purement indicatives :
| Version | État correct | Très bel état / historique complet |
|---|---|---|
| Scénic II | 1 500 – 3 000 € | 3 000 – 4 500 € |
| Grand Scénic II | 2 000 – 3 500 € | 3 500 – 5 000 € |
Les pièges à éviter à l'achat
- La carte main libre et le démarrage — Lecteur de carte et antivol de direction électrique peuvent empêcher le démarrage : défaut connu, surtout avant le restylage de 2006.
- L'électronique — Lève-vitres, frein de parking assisté (selon version), capteurs, afficheurs : tout tester.
- Le 1.9 dCi — Turbo et injecteurs à surveiller ; le 1.5 dCi demande des vidanges régulières.
- La boîte automatique — Préférez une boîte manuelle, plus sereine.
- Les trains roulants — Usure normale sur un monospace chargé : bruits, pneus usés irrégulièrement.
Le tuto : le contrôler en 15 minutes
✅ À vérifier au premier rendez-vous
- Démarrage avec la carte : plusieurs essais, aucun message d'erreur
- Tous les équipements électriques et le frein de parking
- Troisième rang (Grand Scénic) : dépliage et repliage
- Sièges arrière : coulissement et retrait
- Démarrage à froid, aucun voyant, pas de fumée excessive
- Essai : boîte, embrayage, freinage
- Carnet d'entretien et facture de distribution
Trois enfants en siège auto ? Consultez notre guide 3 sièges enfants de front.
Budget entretien
| Poste | Fréquence | Ordre de prix |
|---|---|---|
| Révision (vidange, filtres) | 1 an / 15 000 km | 150 – 300 € |
| Distribution + pompe à eau | selon préconisation | 400 – 700 € |
| Lecteur de carte / antivol électrique | si défaillant | 200 – 600 € |
| Pneus (4) | 30 – 40 000 km | 300 – 500 € |
Comptez 400 à 800 € par an en usage familial courant.
Bien l'acheter
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Questions fréquentes
Le Renault Grand Scénic II est-il fiable ?
Mécaniquement, il est correct avec un entretien suivi. Ses points faibles connus concernent surtout l'électronique (carte main libre, antivol de direction, lève-vitres) et certains diesels. Les versions après le restylage de 2006 sont plus fiables.
Scénic ou Grand Scénic ?
Le Scénic 5 places est plus compact ; le Grand Scénic ajoute un troisième rang d'appoint pour deux enfants et un plus grand coffre.
Combien coûte un Grand Scénic II en 2026 ?
À titre indicatif, environ 2 000 à 5 000 € selon la motorisation, l'état et l'historique.
Le troisième rang du Grand Scénic est-il utilisable ?
Il est surtout adapté aux enfants ou aux trajets courts. Coffre très réduit quand il est déplié.
