Citroën C4 Picasso (2006-2013) : le monospace familial à la vue panoramique
Pare-brise panoramique, trois sièges arrière indépendants, rangements partout : le premier C4 Picasso est un monospace familial pratique et très abordable. Voici les versions à privilégier et celles à éviter.
Mis à jour le 22 septembre 2026 · Lecture 3 min
Lancé en 2006, le C4 Picasso a marqué les familles avec son pare-brise panoramique qui remonte jusqu'au-dessus des têtes, son volant à moyeu fixe et son habitacle lumineux. La version 5 places propose trois sièges arrière individuels, coulissants et rabattables — idéal pour trois enfants —, tandis que le Grand C4 Picasso ajoute un troisième rang. À l'occasion, il se négocie à petit prix : raison de plus pour éviter les versions à problèmes.
📸 Photos réelles — les images de cette fiche montrent un vrai Citroën C4 Picasso noir passé entre les mains de notre partenaire GTAC (plaques masquées). Aucune image générée par IA sur cette page.
Le reportage photo
Trois quarts arrière, profil, poste de conduite et trois sièges arrière individuels : un vrai C4 Picasso photographié sous tous les angles.
Les versions en deux mots
| Version | Places | À savoir |
|---|---|---|
| C4 Picasso | 5 places | Trois sièges arrière individuels |
| Grand C4 Picasso | 7 places | Plus long, troisième rang d'appoint |
| Diesels HDi (1.6 / 2.0) | — | Les plus répandus, sobres |
| Essence (1.6 THP, 1.8, 2.0) | — | Plus rares, agréables en petit rouleur |
Les boîtes : le point clé
| Boîte | Au volant | Notre avis |
|---|---|---|
| Manuelle 5 ou 6 | Classique | Le choix le plus serein |
| Automatique (convertisseur) | Douce | Bien si entretenue (vidange) |
| Robotisée (type BMP6 / ETG6) | À-coups, lenteur | À essayer longuement, souvent déconseillée |
⚠️ La boîte robotisée est la principale source de déception sur ce modèle : à-coups, embrayage piloté fragile. Essayez-la longuement en ville et en côte avant de vous décider.
Cote indicative 2026
Fourchettes constatées et purement indicatives :
| Version | État correct | Très bel état / historique complet |
|---|---|---|
| C4 Picasso 5 places | 3 000 – 5 000 € | 5 000 – 7 500 € |
| Grand C4 Picasso 7 places | 3 500 – 6 000 € | 6 000 – 8 500 € |
Les pièges à éviter à l'achat
- La boîte robotisée — Voir ci-dessus : préférez une manuelle ou une automatique à convertisseur.
- Le filtre à particules des HDi — Selon les versions, il utilise un additif dont le réservoir doit être rempli périodiquement : un voyant ou une perte de puissance doivent alerter.
- Le frein de parking électrique — Défaillances connues du moteur ou du module : testez le serrage et le desserrage plusieurs fois.
- La suspension arrière pneumatique (Grand C4 Picasso) — Sur les versions qui en sont équipées, vérifiez que l'arrière ne s'affaisse pas.
- Le pare-brise panoramique — Un impact ou une fissure coûte cher à remplacer : inspectez-le attentivement.
Le tuto : le contrôler en 15 minutes
✅ À vérifier au premier rendez-vous
- Type de boîte : manuelle ou automatique de préférence
- Démarrage à froid, aucun voyant (moteur, FAP, suspension)
- Frein de parking électrique : plusieurs serrages et desserrages
- Pare-brise panoramique : aucun impact ni fissure
- Sièges arrière : coulissement, rabattement, verrouillage
- Climatisation et équipements électriques
- Dossier : entretien, vidanges, FAP et additif
Trois enfants en siège auto ? Consultez aussi notre guide installer 3 sièges enfants de front.
Budget entretien
| Poste | Fréquence | Ordre de prix |
|---|---|---|
| Révision (vidange, filtres) | 1 an / 20 000 km | 200 – 350 € |
| Frein de parking électrique | si défaillant | 300 – 900 € |
| Remplissage additif FAP | selon préconisation | 100 – 250 € |
| Pneus (4) | 30 – 40 000 km | 350 – 550 € |
Comptez 500 à 900 € par an en usage familial courant, hors réparation de boîte robotisée.
Bien l'acheter
Privilégiez une boîte manuelle et un exemplaire suivi. Sur Ronpoin.fr, les vendeurs peuvent joindre jusqu'à 50 photos et leurs documents, et vous répondre par messagerie intégrée. Vous vendez le vôtre ? Le dépôt est gratuit au lancement.
Questions fréquentes
Le Citroën C4 Picasso est-il fiable ?
C'est un monospace pratique et globalement fiable avec une boîte manuelle et un entretien suivi. Ses points faibles connus sont la boîte robotisée, le frein de parking électrique et le filtre à particules de certains diesels.
Faut-il éviter la boîte robotisée du C4 Picasso ?
Elle est souvent source de déception (à-coups, embrayage piloté fragile). Beaucoup d'acheteurs lui préfèrent une boîte manuelle ou une automatique à convertisseur. Si vous l'envisagez, essayez-la longuement.
C4 Picasso ou Grand C4 Picasso ?
Le C4 Picasso 5 places offre trois sièges arrière individuels, parfaits pour trois enfants ; le Grand C4 Picasso ajoute un troisième rang d'appoint et un plus grand coffre.
Combien coûte un C4 Picasso en 2026 ?
À titre indicatif, environ 3 000 à 8 500 € selon la version, la boîte, l'état et l'historique.
